Hier ist meine US Car Geschichte!

Schon immer wollte ich einen Ami fahren,aber es wurde immer gesagt zu teuer,
zu viel Spritverbrauch und keine Ersatzteilversorgung.
Als ich im Januar 1999 in die Auto-Mobiles schaute und dort einen Chevrolet
Malibu(abgespeckte Chevelle)Bj.71 sah,erinnerte mich das stark an den Film Convoy.
Da ich mir schon immer wünschte dieses Auto mal in Deutschland
zu fahren und das Auto aus der Zeitung im Rahmen meiner finanziellen
Möglichkeiten lag, beschloß ich mich mal bei meinen jetzigen Freunden
vom U.S.Car Club Brotherhood über Amis zu informieren.
Deren Autos bestaunte ich immer,wenn ich bei denen vorbeifuhr.
Die erklärten mir dann,daß das alles halb so wild ist mit den Kosten,allerdings
müsse man was mit LKW-,Wohnmobil- oder Oldtimerzulassung fahren.
Ersatzteile sind preiswerter als bei VW,alle Ersatzteile sind lieferbar und wenn
man das Auto nicht als Alltagsauto fährt ist das mit dem Sprit auch hald so wild.
Dann hab ich mir vorgenommen auf ein paar Ami-Treffen mitzufahren
um mir mal die anderen Fahrzeugtypen näher anzusehen.
Mittlererweile war ich nicht mehr so festgelegt auf eine Chevelle,
aber ein Muscle Car mußte es sein.
Auf einem Treffen viel mir dann ein 68er Camaro Z28 ins Auge der
mich sofort interressierte. Ich kam mit dem Besitzer ins Gespräch und erfuhr,daß
er beabsichtigt den Wagen zu verkaufen.Eine Woche später war er schon meiner.
Das war im Juli 1999.In dem Sommer fuhr ich dann damit schon auf U.S.Car Meetings.
Im Winter 99/00 hab ich dann ´ne Menge Geld reingesteckt.
Es wurden einige Chromteile (Rücklichteinfassungen,positions und Blinkerlampen-
gläser mit Rahmen,Türgriffe),Chrom-Lima,Polygraphit Body Mount und Front End
Kit,Scheinwerfergläser,Reifen,Frontspoiler,alle Fensterfilze ,Türdichtungen,
Innen- und Außenspiegel und Achszapfen vorne erneuert.Hinterachse und Getriebe
wurden abgedichtet.
Im Winter 00/01 wird noch ein neuer Himmel eingebaut und der 327er Motor
durch einen 350er ersetzt (zwecks Überholung des 327ers).


Wie erwähnt war ich im Winter fleißig und habe den Motor gewechselt und
noch einige andere Verschönerungen vorgenommen.Wie z.B. die Vergaser in
Silber lackiert. Der Himmel ist jetzt auch neu.



              

Im Winter 2001/2002 hab ich den Filter im Tank und den Getriebehalter erneuert.
Juli 2002:Da durch eine unwuchtige Riemenscheibe auf der Kurbelwelle zum
zweiten mal der Servopumpenhalter gebrochen war,wurde dieser verstärkt und
die Riemenscheibe durch eine Aluminium-Sonderanfertigung ersetzt.
April 2003:Den Wasserkühler habe ich wegen Temperaturproblemen zu einem
Hochleistungskühler umbauen lassen.
Zur Zeit (September 2003)sieht er noch so wie auf den Bildern aus.

Da es nicht sicher ist, daß mein Winterauto nochmal durch den TÜV kommt(EZ. 1.81
und 9 Jahre nur im Winter gefahren) hab ich mir vorsorglich schonmal ein neues
Winterauto zugelegt.

Ein GMC Jimmy Bj.85 6,2 L Diesel.Sierra Ausstattung.Mit Klima
Tempomat, Standheizung, el.Fensterheber, ZV, Rancho FW u. Ramme.

Feb 2004: Da mein Scirocco jetzt doch nochmal durch den Tüv gekommen ist,
hab ich jetzt Zeit den Jimmy richtig zu restaurieren.

Juni 2004: Inzwischen hab ich in den GMC ein Body Lift Kit und ein Poly
Graphit Bodymount Kit eingebaut.Stabi- und Blattferbuchsen sind jetzt auch
aus Poly Graphit.Die 33er Reifen wurden durch 35er ersetzt.
An der Hinterachse hab ich 2x 30mm Spurverbreiterungen verbaut.
Der komplette Rahmen, die Achsen, Blattfedern und Tank wurde abgeschliffen
und mit Hammerit gestrichen.Oberer und unterer Kugelkopf an der rechten
Radaufhängung und einige Kreuzgelenke sowie die komplette Hinterradbremse
und die hinteren Rancho Dämpfer wurden erneuert.Im gesamten Fahrwerks-
und Rahmenbereich wurden nur noch VA Schrauben verwendet.Die Abgasanlage wurde
bis auf die Töpfe komplett (incl. Endstücke) aus Edelstahl gefertigt.
Am Motor hab ich eine Glühkerze, den Luftfilter und die Ventieldeckeldichtungen
erneuert.
     

Sept.2004: Zur Zeit wird ein neuer Ladeflächen/ Heckklappenträger eingebaut.

Das einzigste neue am Camaro dieses Jahr ist die blaue Motorraumbeleuchtung s.O.

März 2005: So, nach einem halben Jahr Pause wird jetzt mal weiter restauriert.

Dezember 2005:Endlich ist mein neues Winterauto einsatzbereit. Eigentlich ist
er jetzt viel zu Schade für den Winter. Ist dreimal so teuer geworden wie geplant.
    
    
   

Die genauen Restaurationsschritte hab ich jetzt hier mal weggelassen.
Die Bilderstory sieht man auf unserer Clubseite unter
Projekte .

Sommer 2009:Da der Scirocco zur Zeit restauriert wird, fahre ich den Truck dieses
Jahr auch ausnahmsweise mal den Sommer durch.
Beim Camaro hat sich auch nichts verändert. Mit ihm bin ich regelmäßig auf U.S.Car
Meetings anzutreffen.
Ende Januar 2010:

September 2010: Der GMC ist zu verkaufen.
      
       
     

Oktober 2010: Der Truck ist vekauf!!
Laßt Euch überraschen was als nächstes kommt!!

Mitte Januar 2011 bestellt und Ende März 2011 abgeholt: Mein Traumauto!!

2011er Chevrolet Camaro RS/SS mit SLP Supercharger,KW Variante 3 Edelstahl Gewindefahrwerk,
25er Spurverbreiterungen, Magnaflow Cat Back Competition Auspuff.
Motorleistung 575PS, Hinterachsleistung 525PS, 700Nm. Vmax ca. 300km/h.

   
   
   
   


Juli2012: Jetzt sind der Frontsplitter dran und die Engine Covers drauf:
    

Jahr für Jahr vergeht und seit dem ich den GMC nicht mehr habe, habe ich auch kein Winterauto
mehr. Das sollte sich 2018 endlich wieder ändern.
Ich habe mir einen 2008er Chevrolet Avalanche LT 4x4 mit 5.3L FlexFuel Motor und Gasanlage gekauft.
Nach dem Kauf wurden 20 Zoll FUEL Felgen mit 305/55 20 General Grabber AT2 verbaut.
Weiterhin wurde ein 6 Zoll Liftkit von ProComp verbaut. Die Verbreiteungen sind von
Bushwacker und der PickUp wurde komplett Foliert und mit neuen Schriftzügen ausgestattet.
Er fährt sich wirklich super und nun gehen endlich auch im Winter wieder die Mundwinkel bei Autofahren nach oben.

           
Das war die Geschichte meines US Car Hobbys bis heute.Ich hoffe sie war amüsant.
Lies doch noch meine Geschichte über mein VW Hobby.

Hier erfährst Du mehr über den U.S.Car Club Brotherhood.

Falls Du noch Ersatzteile für für Deinen Blazer oder 74-81er Camaro suchst,
dann schau doch mal hier nach.

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